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    高速公路氣象站:多參數(shù)實(shí)時監(jiān)測,實(shí)現(xiàn)強(qiáng)對流天氣下的主動安全干預(yù)

    更新時間:2025-08-27      瀏覽次數(shù):22

    高速公路氣象站:多參數(shù)實(shí)時監(jiān)測,實(shí)現(xiàn)強(qiáng)對流天氣下的主動安全干預(yù)【型號推薦:TH-GQX8,物聯(lián)網(wǎng)一體化設(shè)備,云境天合支持定制服務(wù)】高速公路作為現(xiàn)代交通體系的核心動脈,其安全運(yùn)行直接關(guān)乎社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展與公眾生命安全。然而,強(qiáng)對流天氣(如雷暴大風(fēng)、短時強(qiáng)降水、冰雹等)易引發(fā)能見度驟降、路面濕滑、積水等安全隱患,導(dǎo)致交通事故頻發(fā)。據(jù)統(tǒng)計,我國每年因惡劣天氣引發(fā)的高速公路事故占比超過30%,經(jīng)濟(jì)損失達(dá)數(shù)十億元。傳統(tǒng)氣象監(jiān)測手段存在覆蓋不足、數(shù)據(jù)滯后等問題,難以滿足主動安全防控需求。高速公路氣象站多參數(shù)實(shí)時監(jiān)測系統(tǒng)通過集成氣象傳感器、物聯(lián)網(wǎng)通信、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù),可實(shí)時捕捉風(fēng)速、風(fēng)向、雨量、能見度、路面溫度等關(guān)鍵參數(shù),為交通管理部門提供精準(zhǔn)決策支持,實(shí)現(xiàn)從“被動應(yīng)急"到“主動防御"的跨越。

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    一、產(chǎn)品簡介

    公路氣象站是利用綜合采集控制技術(shù)、計算機(jī)軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息,能夠?qū)δ芤姸取L(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、大氣壓、雨量、路面狀況等氣象要素進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測,通過遠(yuǎn)程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時傳送給交通部門,為交通相關(guān)部門做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供第一手資料,以此為基礎(chǔ),可為高速公路安全主管部門和人們的出行提供及時的氣象信息服務(wù)。

    公路氣象站系統(tǒng)組成:能見度傳感器、遙感式路面狀況傳感器、氣象傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺

    二、產(chǎn)品特點(diǎn)

    1.能見度儀:由光發(fā)射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光,接收器同時檢測大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強(qiáng)度,所有測量信息由微處理控制器搜集并通過專門的數(shù)學(xué)模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學(xué)視程Meteorological Optical Range(MOR)

    2.溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、大氣壓力、壓電雨量六要素一體式傳感器

    3.風(fēng)速風(fēng)向傳感器:探頭頂蓋隱藏,避免雨雪堆積的干擾,避免自然風(fēng)遮擋。原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號,通過測量相對相位來檢測風(fēng)速風(fēng)向

    4.壓電雨量:本壓電雨量傳感器采用PVDF壓電薄膜作為感雨器件,通過嵌入式AI神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分辨雨滴信號,避免因砂礫、灰塵、振動等干擾帶來誤觸發(fā)。

    5.標(biāo)配GPRS無線傳輸

    6.太陽能供電、市電兩種供電方式自由選擇

    三、技術(shù)參數(shù)

    1.能見度:測量原理氣溶膠前散射,5m-10km(≤2km±2%2km~10km±5%>10km±10%)分辨率1m

    2.風(fēng)速:測量原理超聲波,0~60m/s(±0.1m/s)分辨率0.01m/s

    3.風(fēng)向:測量原理超聲波,0~360°(±2°);分辨率:1°

    4.空氣溫度:測量原理二極管結(jié)電壓法,-40-60℃(±0.3℃),分辨率0.01℃

    5.空氣濕度:測量原理電容式,0-100%RH(±3%RH),分辨率:0.1%RH

    6.大氣壓力:測量原理壓阻式,300-1100hpa(±0.25%),分辨率0.1hpa

    7.壓電雨量:測量原理壓電,0-4mm/min(≤±4%),分辨率0.01mm

    8、路面狀況:測量原理紅外遙感測量

    型號LM1檢測距離及檢測區(qū)域直徑2-8米;23cm對水平線的安裝角度30-80度電源及功耗DC12-24V;0.6W工作溫度和濕度溫度:-40oC至+60oC;濕度:0至95%積水厚度0-10 mm覆冰厚度0-2 mm積雪厚度0-2 mm濕滑程度0.01(濕滑)-0.82(摩擦強(qiáng))路面狀態(tài)報告干燥、潮、濕、雪、冰、冰水混合公路天氣現(xiàn)象(選配)路面溫度:-40oC至+60oC天氣現(xiàn)象:雨;雪;大霧路面材料混凝土、瀝青路面通訊RS485、RS232

    9、生產(chǎn)企業(yè)具有ISO質(zhì)量管理體系、環(huán)境管理體系和職業(yè)健康管理體系認(rèn)證

    10、生產(chǎn)企業(yè)具有計算機(jī)軟件注冊證書

    四、云平臺介紹

    1、CS架構(gòu)軟件平臺,支持手機(jī)、PC瀏覽器直接觀測、無需額外安裝軟件。

    2、支持多帳號、多設(shè)備登錄

    3、支持實(shí)時數(shù)據(jù)展示與歷史數(shù)據(jù)展示儀表板

    4、云服務(wù)器、云數(shù)據(jù)存儲,穩(wěn)定可靠,易于擴(kuò)展,負(fù)載均衡。

    5、支持短信報警及閾值設(shè)置

    6、支持地圖顯示、查看設(shè)備信息。

    7、支持?jǐn)?shù)據(jù)曲線分析

    8、支持?jǐn)?shù)據(jù)導(dǎo)出表格形式

    9、支持?jǐn)?shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā),HJ-212協(xié)議,TCP轉(zhuǎn)發(fā),http協(xié)議等。

    10、支持?jǐn)?shù)據(jù)后處理功能

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